اگر خودروی پراید شما دچار لقی محوری میللنگ شده یا تعمیرکار شما توصیه به تعویض این قطعه کرده، بغل یاتاقان پراید سایز استاندارد محصول شرکت بوش ایران (IBBC) دقیقاً همان چیزی است که نیاز دارید. این قطعه کوچک اما حیاتی، وظیفه کنترل حرکت طولی میللنگ را بر عهده دارد و بدون آن، عملکرد موتور بهشدت مختل میشود.
در ادامه این مطلب، اطلاعات کامل، نحوه عملکرد، علائم خرابی، خودروهای سازگار و راهنمای خرید این محصول را بررسی میکنیم.
بغل یاتاقان پراید چیست و چه وظیفهای دارد؟
بغل یاتاقان پراید قطعهای هلالیشکل از جنس فلز نرم مانند مس یا آلیاژ آلومینیوم است که بین بلوک سیلندر و کپههای میللنگ قرار میگیرد. وظیفه اصلی این قطعه، تنظیم و محدود کردن لقی افقی (محوری) میللنگ است؛ لقیای که باید کمتر از یکدهم میلیمتر باشد و با فیلر اندازهگیری میشود.
تعداد این قطعه در هر موتور معمولاً بین 2 تا 4 عدد متغیر است و در صورت نبود یا سایش آن، میللنگ هنگام چرخش دچار حرکت رفتوبرگشتی غیرعادی میشود که میتواند به کلاچ و سایر قطعات موتور آسیب برساند.
معرفی برند بوش ایران (IBBC)
شرکت یاتاقان بوش ایران (IBBC) از سال 1367 در شهر تاکستان استان قزوین، تحت لیسانس شرکت میبا اتریش فعالیت خود را آغاز کرده و امروز تنها تولیدکننده تخصصی یاتاقان، بوش و واشر تراست در ایران است. این برند علاوه بر تولید این قطعه در سایز استاندارد، نسخههای تعمیری مانند سایز 25 را نیز برای میللنگهای تراشخورده عرضه میکند. برای مشاهده سایر قطعات موتوری میتوانید به فروشگاه یدک مراجعه کنید.
خودروهای سازگار با بغل یاتاقان پراید
این محصول مخصوص خودروهای زیر طراحی شده و سازگاری کامل دارد:
- پراید صبا، هاچبک، 111، 131، 132، 141 و 151
- تیبا
- ساینا
- کوییک
- رنو پیکی
پیش از خرید، حتما مطمئن شوید میللنگ خودروی شما تراش نخورده باشد؛ در غیر این صورت باید سایز تعمیری مناسب مانند سایز 25 را تهیه کنید.
مشخصات فنی بغل یاتاقان پراید
- برند: بوش ایران (IBBC)
- سایز: استاندارد (بدون تراش)
- جنس: آلیاژ فلزی نرم با مقاومت بالا در برابر سایش
- تعداد در هر ست: 2 تا 4 عدد بسته به نوع موتور
- مناسب برای پراید، تیبا، ساینا، کوییک
- دارای ضمانت اصالت کالا
- طراحی دقیق برای کنترل لقی محوری میللنگ
- مقاوم در برابر حرارت بالای موتور
علائم نیاز به تعویض بغل یاتاقان پراید
- احساس لقی یا حرکت غیرعادی هنگام فشردن و رها کردن پدال کلاچ
- صدای غیرعادی از قسمت میللنگ هنگام تغییر دور موتور
- افزایش لقی محوری میللنگ بیش از حد استاندارد (بیشتر از 0.1 میلیمتر)
- سایش زودرس کلاچ به دلیل حرکت بیشازحد میللنگ
اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، بهتر است در یک تعمیرگاه مجاز لقی میللنگ را با فیلر بررسی و در صورت نیاز این قطعه را تعویض کنید.
راهنمای خرید و نصب بغل یاتاقان پراید
- سایز استاندارد یا تعمیری بودن قطعه را با توجه به وضعیت میللنگ بررسی کنید.
- اصالت برند بوش ایران را از فروشنده استعلام بگیرید.
- هنگام نصب، لقی نهایی میللنگ را حتما با فیلر اندازهگیری کنید تا در محدوده استاندارد باشد.
شما میتوانید این محصول و سایر قطعات یدکی پراید را با قیمت مناسب و گارانتی اصالت از فروشگاه یدک تهیه کنید.
سوالات متداول درباره بغل یاتاقان پراید
بغل یاتاقان پراید برای چه خودروهایی مناسب است؟
این قطعه برای پراید، تیبا، ساینا، کوییک و رنو پیکی طراحی شده و در نسخه استاندارد و تعمیری عرضه میشود.
علامت اصلی خرابی این قطعه چیست؟
لقی غیرعادی میللنگ هنگام فشردن کلاچ و صدای نامناسب از قسمت موتور، مهمترین نشانه خرابی است.
آیا تعویض این قطعه نیاز به تخصص دارد؟
بله، نصب آن نیاز به باز کردن موتور و اندازهگیری دقیق لقی با فیلر دارد و باید توسط تعمیرکار مجاز انجام شود.
تفاوت سایز استاندارد و سایز 25 در این قطعه چیست؟
سایز استاندارد برای میللنگ نو است، در حالی که سایز 25 برای میللنگهایی استفاده میشود که 0.25 میلیمتر تراش خوردهاند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.